OPEN WI.DE. Extreme Gravel 2022 Rahmenset Mit ENVE Gabel

Keine Kompromisse: Ein Rahmen, der noch mehr kann!

Die Steigerung des OPEN U.P. Konzepts

Das Open WI-DE. (steht für Winding Detours) kann weiterhin sowohl 28 Zoll Rennradbereifung mit dünnen Reifen, als auch 28 Zoll Cross-Bereifung bis zu 40 mm – UND NEU – bis zu 2.4Zoll (27,5 oder 650B) aufnehmen.Mit zwei Laufradsätzen kann man alles abdecken, was man mit einem sportlichen Rad machen möchte: schnelle Rennradtouren bis hin zu sehr holprigen Wegen, die man sonst mit dem Mountainbike fahren würde.

Der Rahmen wiegt ca. 1050 g

Unglaublich: Ein Rahmen, den man mit Mountainbike-Bereifung unter 8 kg aufbauen kann. Mit Rennradbereifung erreicht man selbst ohne High-End-Komponenten schnell ein ca. 7,5 kg Rad. Das Beste: mit zwei Laufradsätzen erreicht man beides!

Gleiche Fahreigenschaften, egal welche Bereifung!

Der Rahmen ist durch die spezielle Form des Tretlagers mit dem tiefen Kettenstrebenansatz für noch breitere Reifen geeignet. Sicher passen 2.4“ Mountainbike-Reifen auf 27,5 Zoll (650 B) Laufrad oder je nach Profil auch 2.6 Reifen in den Rahmen.
Um die breiten Reifen in Verbindungen mit den verschiedenen elektrischen Schaltungen kombinierbar zu machen, wird auf den Umwerfer verzichtet, da bereits 1×13 Schaltungen auf dem Markt sind.
Hier eine Übersicht des Radius auf verschiedenen Felgen und Reifen. Man sieht: mit der Mountainbike-Bereifung ist man sehr nah am Radius der Cross- und Rennradbereifung.

• Radius: 341 mm, Felge: 700C/29er mit Reifen: 28 mm Road
• Radius: 344 mm, Felge: 700C/29er mit Reifen: 32 mm Cross
• Radius: 350 mm, Felge: 700C/29er mit Reifen: 40 mm Cross
• Radius: 342 mm, Felge: 650b/27.5“ mit Reifen: 2.1“ MTB

Lediglich die Kombination aus MTB-Reifen auf 29er-Felge ist nicht möglich, der Radius wäre mit 365 mm zu groß.

Carbon TRCinTRS Technologie

Ohne Marketing-Gedöns sagt der Rahmenbauer Gerard Vroomen, dass es beim Rahmen darauf ankommt, dass das richtige Carbon an der richtigen Stelle verbaut wird.Für das Open U.P. werden verschiedene Carbon-Arten eingesetzt, je nach dem, wo mehr oder weniger Steifigkeit benötigt wird. Nur an den richtigen Stellen wird „highest modulus“ (höchste Steifigkeit) Carbonfaser eingesetzt. Das erlaubt die sehr hohe Steifigkeit bei hohem Komfort, Haltbarkeit im Gelände und das Ganze bei einem Gewicht, an das viele namhafte Rennradrahmen nicht rankommen.
Das Unterrohr ist ist der wichtigste Teil des Rahmens, verantwortlich für die Gesamt-Steifigkeit des Rades. Im sogenannten „Flat-Out“ Unterrohr sind die oben genannten „Ultra-High Modulus“ Carbonfasern verbaut. Extreme Steifigkeit, genau da wo sie benötigt wird.

Weitere kluge Details und Highlights

• Vorbereitet für OPEN Schutzbleche DE-FENDER
• Zero-Setback Sattelrohr
• Voll integrierte interne Kabelführung
• ThruThread für extrem leichte Steckachse
• Anschluss für Oberrohrtaschen (zwei Schrauben)
• 3. und 4 Trinkflaschenanschluss unter dem Unterrohr
• SafePost Pilot-Loch: Zeigt minimalen Einschub Sattelrohr

Lieferumfang

Extreme Gravel 2022 Rahmenset mit ENVE Gabel Gr. M
Enve Gabel
Superlight Carbon-Ti X-12 Steckachse vorne
Superlight Carbon-Ti 12mm Steckachse hinten
Integrierter Steuersatz IS42/28.6 | IS52/40
Sattelklemme
Flaschenhalter-Schrauben
Anleitung

Technische Daten

Gewicht Rahmen Gr. M +/- 3%: 1040 g
BB386EVO pressfit 86x46mm BB shell
Kurbel kompatibel mit Shimano Road, SRAM DUB
Kettenblatt maximale Anzahl Zähne:
1-fach Sram: max. 46t (flar ring)
Durchmesser Steckachsen vorne und hinten: 12 mm
Scheibenbremsaufnahme Flat-Mount
Scheibenbramsaufnahme vorne 160 mm
Scheibenbramsaufnahme hinten 160 mm
Durchmesser Sattelstütze 27,2 mm